Fóti Motorbarátok Köre

A zord időjárás ellenére szép számmal gyűltünk össze azon a megemlékezésen, amit Jozef Szabó hozott össze február 3-ára a Hungaroringen, Drapál János 65-dik születésnapja alkalmából. A rendezvény megtartásához szükséges engedély beszerzése miatt többeknek, így nekünk is csak a rendezvény előtti napon küldtek értesítést, de ennek ellenére sikerült Klubunkat kellő létszámban képviselni. Ahogy az ilyenkor lenni szokott, egyúttal technikai sportunk egyéb nagyjairól is megemlékeztünk, mi több Böröczky Pepi és Kesjár Csaba és emlékére márványtáblát is készíttettek a szervezők.
Az ünnepség a hóvihar ellenére meghittre és közvetlen hangulatúra sikerült. A megemlékezés kezdetét skót dudaszó harangozta be, majd Jozef néhány keresetlen szóval megemlékezett az eltávozottakról. Rajtunk kívül többen is elhelyezték az emlékezés koszorúját, itt most a teljesség igénye nélkül Hamar Zsigmondot, Drapál János zseniális, legendás hírű szerelőjét, Szabó II. Lászlót és Talmácsi Gábort említeném. A családot a versenyző fia Drapál Ferenc képviselte.
A megemlékezés lezárásaként lehetőséget kaptunk, hogy egy emlékkört tegyünk a Ringen és ismét megtapasztalhattuk, hogy mennyire jól megépített, változatosan technikás a magyar pálya!

Az FMBK az elmúlt 14 év hagyományai szerint  tavaly is indított csapatot a Kunmadarasi Veteránmotoros Megbízhatósági  Futamon. Szinte az egész évet rászánták a csapattagok a motor megalkotására, mely egy Benelli 250 2C 1973-as évjáratú motorkerékpár lett volna. Lett volna, mondom, mert a Hat órás Futamra nem készült el alkatrész problémák miatt, a 24 órásra pedig kétszer is megállt a főtengely, másodjára az indulás előtti estén. Mint a későbbiekben kiderült, a gyári blokk főtengely furatának illesztési hibája miatt….

Így egy éjszaka maradt egy másik motor felépítésére. Szerencsére volt egy Cezeta 250 típusú gép Szabó Tibi garázsában, amit beáldozott a cél érdekében, bár évek óta nem volt beindítva. A sikeres indítás után már csak gumi és kerékcsere valamint az optikai tuning (tisztára mosás, polírkísérletek, némi könnyítés) maradt hátra. Így a csapat és a hozzátartozók már megkockáztatták a részvételt, mely elmaradása felért volna egy agyhalállal. A többi résztvevő csapat már megszokta az extremitást a fóti csapatoktól (ezeréves Jawa, TL 250 Pannónia, 125-ös TS MZ) de a Czetka látványa még őket is sokkolta kicsit. Nem sokat jövendöltek a motornak, de az eredmény abszolút megcáfolta őket: abszolút 12. hely, kategória 5. hely (473 körrel a 2300 méteres pályán) lett a végeredmény, mely igazán megérdemelt egy kis gumifüstölést.

Azért a legnagyobb elismerés a számomra az volt, amikor az éjszakai zuhogó esőben az időmérő sátorban a részeredmények böngészése közben egy rivális csapattag azt mondta: Ti elmebetegek vagytok! Ugyanolyan időt mentek az esőben is, mint szárazon! A válaszom ez volt meglepetésemben: Sajnos, csak ennyit megy a motor, hiába húzzuk a gázt….

Illetve a legszebb mégis az volt, a díjkiosztón, mikor összesúgtak a hátunk mögött: Ezek azok a Czetkások! Ezek csak mentek és mentek, nyomták a köröket megállás nélkül…Ez a mondat felért egy thai masszázzsal!

Lehet, hogy jövőre IZS-zel indulunk? Azért a Benellit nem bánnám…Igazából az van megcélozva.

Figler Albert

Tizennyolcadszor (!) – és immár negyedszer Kisnémediben – megrendeztük éves fő eseményünket A MENETPRÓBÁT…

A szemfüles pénteki érkezők már aznap este koncerttel és diszkóval melegítettek. Szombaton délelőtt regisztráció és alapos gépátvétel, majd délután az edzőfutamok zajlottak (ne feledjük: ez ingyen gyakorlási lehetőség a vasárnapra nevezőknek!). A jó hangulatú vacsora után két zenekar is megmozgatta a ropni vágyókat, hogy a végére hagyott retro toporgásról ne is beszéljünk.

A vasárnap kora reggeli érkezők regisztrációja után összeállt 41 nevező minden kategóriát befoglalt. A három futam néhány műszaki hibával és egy kisebb autós kicsúszással lement, némileg megdolgoztatva a pályabírókat és az állandó felügyeletet biztosító rádiósainkat.
Kora délután kihirdettük az időeredmények egyenletessége alapján a kategóriánkénti végeredményeket, díjaztunk néhány járművet szépség és kor alapján, majd a Kozma Endre Emlékbizottság Kozma Ottóval megerősítve (aki a hajdani legendás versenyző külhonban élő rokona) kategóriánként külön értékelte a leglazább csuklójú motorosokat és legnehezebb lábú autósokat.

Kisnémedi felfutó végeredmény 2012

Írt rólunk a Totalbike: Pannoniával a Yamaha ellen

[Not a valid template]

Figler Attila képei kattintás után, itt

Mészáros Sándor sisakkamerás felvétele:

Augusztus 11-én – Klubunk egész hétvégés rendezvényének programjába beillesztve – lebonyolítottuk a Szigeti Veteránkupa 3. fordulóját. A 33,1km-es, dombokkal megtűzdelt útvonalon 16 résztvevő mérte össze tudását. Az elért eredmények mutatják, hogy a hegymeneti-lejtmeneti üzemmódok miatt messze nem sikerült olyan egyenletes időket futni oda-vissza, mint ahogyan az egy „síkvidéki” futamon történt volna.

Az eredmények alább letölthetőek:
Szigeti-Kisnémedi végeredmény 2012